手动挡 自动挡（新手司机驾驶手动挡汽车，真的比驾驶自动挡更安全吗？）
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驾驶手动挡汽车在错踩离合器、刹车与油门踏板时，发动机憋熄火不会造成车辆失控，所以新手司机驾驶自动挡汽车更安全。
截至目前“老司机”吹捧手动挡汽车的理由，似乎也就剩下这一个了；关于动力和操控等原因不再赘述，感兴趣的读者可以翻看前一篇内容。
然而就是这一个说法也是不客观的，不能否认手动挡汽车的离合器和油门踏板控制不当会熄火，但同样有已经渡过半联动起步、离合器与飞轮结合并误踩油门，从而造成车辆异常加速的情况的存在。前者有出现的概率、后者也有发生的概率，不过出现的概率都非常低；如果因低概率出现的问题而建议新手司机选择手动挡汽车，可以说这样的建议是很不负责任的。
哪种交通事故发生的概率更高？
疏于路面观察与其他车辆或行人碰撞，这是新手司机常犯的错误；有一点不能否认，老司机和新手司机在驾车时的“视野”存在较大的差异，当驾驶变成和走路一样自然时，开车的视野就会是可视范围内的所有路面信息，包括机动车、非机动车、猫猫狗狗以及帅哥或美女，但是新手司机往往只是目视正前方，偶尔会低头看一看仪表盘，只有在转弯时会改变一下视角。
在驾驶手动挡汽车的时候，观察过的太多新手司机只要离开考场，换挡时低头看档杆的坏习惯就会出现；换挡时视线离开路面是很危险的，尤其是因换挡不熟练而造成离开路面的时间过长，在瞬息万变的道路上就很有可能会发生追尾或碰撞的交通事故。从这个角度分析的话，手动挡汽车与新手的组合反而会更加危险，因为驾驶自动挡汽车不需要考虑换挡问题，车辆也不会熄火，这会等于给新手司机吃了一颗定心丸，此时纠正其观察路面的错误习惯就会更简单一些，作为新手司机也会更容易接受。
「挪车&倒车」时真的很容易出现问题吗？——新手司机在进行这两个操作时往往更不容易出现问题，因为在驾驶技术不娴熟、无法准确判断车距的阶段中，驾驶安全意识总会更强一些；有些搞笑视频或图片会是一些新手司机倒车入库失败的案例，但有没有发现不论下车观察多少次或倒车速度有多慢，这些车并没有碰撞呢？
其实很多挪车与倒车碰撞的案例，都是在“老司机”盲目自信的前提下出现；新手司机谨慎的驾驶态度，加上只控制刹车踏板、依靠D挡蠕行即可挪车的操作，安全性要比手脚并用、需要分神思考离合器踏板操作的手动挡汽车更安全一些。
技术进步与配置升级
自动挡汽车比手动挡费油——这个说法相信大部分司机都不再认可，同款车用相同排量的发动机充其量可以匹配6MT（商用车不讨论），但是自动挡汽车可以上到10AT，轻奢级和中端选项已经有很多8-9AT或7-9DCT的变速器；更多的前进挡不仅带来了更绵密的平顺换挡感受，同时也能有更小的降低巡航驾驶时的转速，油耗总是能更低一些。
这就是自动变速器技术进步带来的提升，当然手动变速器也有十几挡的纵置机型；但过多的前进挡的操作会非常麻烦且更容易出错，这种变速器只适合专业货车司机使用，只是如果自动挡货车的价格比手动挡贵的不多的话，似乎职业司机谁也不像开十几挡的手动挡货车。
重点：技术升级带来的不仅是变速箱的升级，同时也有智能安全驾驶配置的提升。
主动刹车
全速自适应巡航
并线辅助
车道保持
自动领航等
这些配置手动挡汽车一项都用不了，因为主动刹车可能会造成手动挡汽车熄火，刹车时需要降档并控制发动机与变速箱的结合与分离；自适应巡航续航在刹车减速后还要再加速，这也需要前进挡的升降配合，其他功能就不赘述了。
想要使用这些能在疏于观察或无法及时判断与操作时，可以自动减速或刹停以避免碰撞的安全驾驶配置，前提条件是只能用自动挡；而有了这些配置之后，即便是新手司机驾驶车辆的安全性也会提高一个等级。
结语：手动挡汽车对于新手司机而言，并不是一种驾驶安全系数更高的选项；安全驾驶需要的是专注力，其次则是在不可预知的情况中、依靠高标准电子安全配置来提升驾驶安全性，所以自动挡汽车其实更适合新手。
那么准备学习驾驶证的话，选项大可以是「C2」（自动挡小微型车）；除非打算驾驶出租车、轻小微型卡车，或者未来准备增驾才有必要选择C1，商用车型因行业竞争激烈而不得不控制购车成本，所以还是以价格低廉的手动挡汽车为主。
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