外媒關于中國将在近日下水第三艘航母的猜測不斷，它被稱爲是“全球最大的常規動力航母”，其規模足以與美國“小鷹”級常規航母相提并論。近日，“小鷹”号從封存地布雷默頓辛克萊灣出發，被拖船拖往得克薩斯州的布朗斯維爾進行拆解。這意味着，曾經世界上最大的常規動力航母以拆解方式落幕，徹底退出美國海軍作戰序列。
全球最大的常規動力航母
據了解，[bai]“小鷹”号是美國在二戰後建造的第二款常規動力航母，由福萊斯特級航空母艦的基礎上發展而來，被認爲是第一款現代化航母。該級艦共建造了4艘，“小鷹”号是其首艦，後續3艘分别是“星座”号、“美國”号和“肯尼迪”号，其中“小鷹”号是噸位最大、接受升級改造最多、服役時間最長的一艘，從1961年服役到2009年退役，服役時間長達48年。它的滿載排水量高達8萬噸，并可以和其他核動力航母一樣，搭載超過80架各式艦載機。
在服役期間，這艘超級航母參與了從越南戰争到 2003 年伊拉克戰争等美軍卷入的各種沖突。從服役時長就能看出“小鷹”号有多先進。無論噸位、艦面布局、艦電系統、艦載武裝還是作戰理念，“小鷹”号都達到了常規動力航母的天花闆，被認爲是人類建造常規動力水面艦艇的技術極限。“小鷹”号退役後，美國海軍實現了航母全核動力化，此後再未建造過任何一款常規動力航母。
關于“小鷹”号退役後的處理方法，美國軍方一直沒有定論。部分人士認爲“小鷹”号還有改進空間，可以作爲美國海軍的後備力量；曾在“小鷹”号上服役過的海軍人員主張将其保留爲博物館，因爲核動力航母有放射性殘留物，退役後必須拆除，“小鷹”号是爲數不多的選擇。但最終，美國海軍拒絕了這些提議，在封存13後将其出售給得克薩斯州國際拆船公司拆解，售價僅1美分，拆船公司可從拆解下來的廢鋼材、電纜中獲取巨額利潤。
時過境遷，如今不但“小鷹”号已被拖入拆船廠即将變成一堆廢鐵，美國海軍在中國周邊的活動也大爲收斂，美國海軍公開承認在西太海域航行面臨中國反航母打擊能力的立體攻勢。
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